Padres de familia en La Primavera rechazan el recorte de cupos de transporte escolar en Vichada
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La Asociación de Padres de Familia de la Institución Educativa Solmerida Builes, en La Primavera (Vichada), viene denunciando desde febrero la reducción de cupos en el servicio de transporte escolar para el calendario 2026. Según la asociación, la medida dejó por fuera a estudiantes que ahora deben asumir el costo de transportes privados o recorrer a pie largas distancias para llegar a clases.
El reclamo de los padres apunta a una contradicción en la contratación: el presupuesto del servicio aumentó frente a 2025, pero la cobertura disminuyó. «A pesar de esta millonaria adición presupuestal, la cobertura se redujo en treinta cupos en Solmerida Builes y en más de cuatrocientos a nivel departamental. Ahora con mayor presupuesto se ofrece menor capacidad y calidad de transporte», declaró Frander López, presidente de Asopadres de la I.E. Solmerida Builes.
López señaló que la flota de buses escolares en La Primavera pasó de cuatro vehículos en 2025 a dos en 2026, lo que —dijo— obliga a los conductores a hacer recorridos dobles para cubrir el municipio.
La asociación también cuestionó el estado de los vehículos. De acuerdo con López, los buses «no tienen aire acondicionado, no tienen ventanas móviles que permitan la ventilación natural, tienen los techos oxidados y escurren óxido en los uniformes de los niños y casi siempre están varados». Sostuvo que son los mismos vehículos año tras año, pese a que el contrato exige revisión tecnicomecánica al día.
El reclamo desde La Primavera coincide con una denuncia realizada desde Cumaribo por los Reporteros Escolares del Centro Educativo Katherine Uribe Saracure, integrado por jóvenes indígenas, quienes el pasado 27 de mayo expusieron a través de Facebook una problemática de buses varados y fallas en el servicio que, según indicaron, persiste desde el inicio del año escolar. Los estudiantes reportaron caminatas largas por rutas que quedan inconclusas y afectación en el desarrollo de sus calendarios académicos.
El contrato y la respuesta oficial
El servicio está amparado en el Contrato No. 249 de 2026, suscrito entre la Gobernación de Vichada e Inlogistic Innovación Logística y Transporte de Colombia S.A.S., para atender rutas urbanas y rurales en Santa Rosalía, La Primavera, Cumaribo y Puerto Carreño. El contrato destina cerca de $19.828 millones para transportar a 2.462 estudiantes en 25 instituciones, con foco en población indígena rural.
Consultada por El Morichal, la Secretaría de Educación departamental explicó que el presupuesto de 2026 creció $981 millones frente al año anterior, pero que el servicio resultó más costoso por dos razones: el contrato cubre 13 días más de operación —un sobrecosto de $1.393 millones— y el alza de precios en combustibles, salarios, repuestos y arriendos. Como el aumento del presupuesto no alcanzó a cubrir esos costos, la entidad recortó 450 cupos para garantizar la operación durante todo el año.
Según la Secretaría, los cupos se redujeron en zonas urbanas para disminuir el impacto en la población rural: 310 en Puerto Carreño, 95 en La Primavera y 45 en Santa Rosalía. Sobre Solmerida Builes, la entidad sostuvo que en 2025 operaban cuatro buses para 215 estudiantes y que en 2026 atiende a 120, por lo que considera que dos buses son suficientes «indistintamente de la cantidad de recorridos que deban hacer».
Frente al cuestionamiento por el estado de los vehículos, el secretario de Educación, Julio César Hidalgo, afirmó que el operador presentó los documentos de revisión tecnicomecánica al inicio de la operación y, en abril, los informes bimensuales de mantenimiento. Uno de esos informes, de la empresa Sumocol —contratada por el propio operador—, concluyó que la flota de Cumaribo, La Primavera y Santa Rosalía «presenta condiciones generales óptimas de funcionamiento» y es apta para el servicio.
«El transporte no es un derecho»
La Secretaría sostuvo que el recorte no vulnera el derecho a la educación, porque —argumentó— ese derecho está garantizado con los colegios abiertos y los docentes disponibles, y que el transporte escolar es una ayuda sujeta a los recursos disponibles. La entidad admitió que no tiene un plan para los estudiantes que perdieron el cupo y atribuyó esa ausencia a la falta de presupuesto, que —dijo— le impide abrir nuevas rutas o recuperar los 450 cupos eliminados.