Comunidad de La Libertad bloquea vía alterna en Vichada por deuda de 261 millones con INVÍAS
Un grupo de finqueros y habitantes de la vereda La Libertad (Puerto Carreño, Vichada), en inmediaciones de los sectores México Lindo y Paso Reyes, cerró este martes la vía alterna que conecta a Puerto Carreño con La Primavera (Vichada), para exigir el pago de una deuda estimada en 261 millones de pesos, correspondiente a la intervención de 10 kilómetros de terraplén ejecutados tras mesas de concertación con entidades públicas y privadas. Según denunciaron, el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) habría incumplido compromisos económicos adquiridos con la comunidad, lo que dejó a los manifestantes con obligaciones pendientes frente a contratistas de maquinaria y volquetas.
De acuerdo con los manifestantes, el cierre se mantendrá de manera indefinida y no se retirarán del lugar hasta que se presente un funcionario competente de INVÍAS o una autoridad que asuma compromisos concretos frente a la deuda. Según explicó Wilfredo Benítez, vocero de la comunidad, el paso vehicular se encuentra restringido, permitiendo únicamente el tránsito de ambulancias y vehículos con alimentos o ayudas prioritarias. “Vamos a estar hasta que llegue alguien responsable de INVÍAS, o llegue el gobernador o el alcalde”, sostuvo.
Benítez señaló que la comunidad asumió la ejecución de las obras confiando en los acuerdos alcanzados en reuniones donde participaron la Gobernación, INVÍAS, la Alcaldía de Puerto Carreño, empresas privadas y representantes comunitarios. En dichas mesas, según relató, se pactó la creación de una “bolsa común” para intervenir un tramo crítico de la vía alterna, con aportes económicos de las instituciones y apoyo logístico y material por parte de la comunidad. Entre los compromisos, indicó que los habitantes aportarían ripio, mientras que otras entidades y actores asumirían recursos para completar el mejoramiento del corredor vial.
Sin embargo, tras la ejecución del terraplén, los manifestantes aseguran que los recursos prometidos por INVÍAS no se desembolsaron, lo que dejó una deuda considerable en cabeza de los finqueros y habitantes del sector. “Tenemos deudas muy grandes con contratistas. No tenemos la capacidad de pagar ese dineral”, afirmó Benítez, quien explicó que para sacar adelante los trabajos se contrató maquinaria y transporte de material bajo la modalidad de crédito, quedando pagos pendientes que hoy afectan directamente a la comunidad y la terminación del tramo.
El vocero explicó que el origen de esta situación está relacionado con la contingencia generada por el deterioro del puente del Juriepe, ubicado en la carretera nacional que bordea el río Meta. Según relató, el puente quedó sin capacidad para soportar carga pesada, lo que obligó a desviar el tránsito hacia rutas alternas. Una de ellas fue el paso por La Esmeralda, donde, según indicó, se presentaron dos accidentes con vehículos pesados.
Ante ese panorama, se habilitó otra ruta alterna que entra por el sector de México Lindo y desemboca en la “Y”, vía que, según la comunidad, se convirtió en un corredor estratégico para garantizar la movilidad mientras se resolvía la situación del puente. No obstante, los habitantes manifestaron que no podían permitir el tránsito constante de carga pesada sin intervenir previamente puntos críticos del trayecto, especialmente un terraplén y un puente construidos para el beneficio comunitario. “No podíamos permitir que entraran vehículos pesados dañando el terraplén y dañando un puente que había hecho una empresa para la comunidad”, expresó Benítez.
El cierre se realiza sobre la carretera pavimentada, en inmediaciones del sector Paso Reyes y México Lindo, dentro de la vereda La Libertad, una zona amplia que abarca desde la salida de Puerto Carreño hasta sectores cercanos a la finca Maracaná. Aproximadamente 15 personas participan directamente en el paro, principalmente finqueros del área que aseguran haber asumido los compromisos y gestiones para sacar adelante las obras.
Aunque los manifestantes reconocen la disposición de la Gobernación para colaborar, insisten en que la responsabilidad principal recae en INVÍAS por los compromisos asumidos en la mesa de concertación. El caso representa una continuidad de una problemática ya expuesta anteriormente por comunidades afectadas por el deterioro del puente del Juriepe y los desvíos obligatorios hacia rutas alternas. Ahora, el conflicto escaló a una protesta abierta que, según los manifestantes, se mantendrá hasta que las autoridades competentes lleguen al lugar y respondan por los compromisos adquiridos.